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四合院設(shè)計(jì)

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建筑設(shè)計(jì)施工路橋項(xiàng)目質(zhì)量管理明細(xì)

作者:lyy  發(fā)布時(shí)間:2014-12-15 16:10:23

 3.1編制建筑設(shè)計(jì)施工計(jì)劃:①檢查設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)方案的合理性。針對(duì)設(shè)計(jì)單位是否嚴(yán)格按照使用單位的基本要求進(jìn)行設(shè)計(jì),檢查設(shè)計(jì)方案是否合理,設(shè)計(jì)意圖是否與周邊的地理環(huán)境以及當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境協(xié)調(diào),在技術(shù)上以及經(jīng)費(fèi)預(yù)算上是否可行,工藝是否先進(jìn),結(jié)構(gòu)是否可靠安全,是否對(duì)施工單位有適當(dāng)?shù)募夹g(shù)要求等等。②根據(jù)合理的設(shè)計(jì)方案,結(jié)合業(yè)主給定的現(xiàn)場(chǎng)條件和地方的要求及設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)理念在宏觀以及微觀上的意見(jiàn)建議編制施工計(jì)劃,合理布置施工現(xiàn)場(chǎng),明確項(xiàng)目部和施工隊(duì)的布置,臨時(shí)工程系統(tǒng)的布置,各重點(diǎn)工程現(xiàn)場(chǎng)的布置。③為保證工程在合同工期內(nèi)竣工,施工計(jì)劃中的工作階段應(yīng)精確到旬,分部工程精確到周,分項(xiàng)工程精確到日,必要時(shí)須對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充。


  3.2加強(qiáng)重要環(huán)節(jié)建筑設(shè)計(jì)施工工藝管理:施工工藝管理是保證工程施工質(zhì)量的核心。過(guò)渡段施工和控制橋梁裂縫是公路橋梁建設(shè)工程中最重要的施工環(huán)節(jié),因此,項(xiàng)目管理者在工程施工過(guò)程要著重這兩部分施工工藝的管理,充分發(fā)揮科技人員的作用,堅(jiān)持面向施工生產(chǎn)、科學(xué)決策,有效地組織好科技項(xiàng)目的實(shí)施,使科學(xué)技術(shù)盡快應(yīng)用于生產(chǎn),解決施工難題,完成向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。

  3.3公路橋梁過(guò)渡段施工工藝管理:一是合理設(shè)置橋涵構(gòu)造物,設(shè)置橋涵構(gòu)造物因充分考慮臺(tái)背填方路基的地質(zhì)情況、填方高度、路堤長(zhǎng)度、填料來(lái)源及路堤沉降等問(wèn)題,選擇恰當(dāng)?shù)臉蚝恢谩⒖鐝郊皹蚺_(tái)后部防護(hù)工程,盡量避免大河面小跨徑橋涵。二是加強(qiáng)軟土地基處理管理,處理好橋背軟弱地基是控制橋頭跳車(chē)的重要措施。①采用灰土墊層處理地基。灰土墊層是用素土或灰土自下而上分層回填分層夯實(shí)而成,形成局部灰土墊層和整片灰土墊層的地基處理方法。②采用排水固結(jié)法水使地基孔隙水得到充分消散。排水固結(jié)法包括袋裝砂井、塑料排水板、超載預(yù)壓和真空堆載預(yù)壓等方法。③采用擠密樁復(fù)合地基。采用擠密復(fù)合地基的方法來(lái)處理路基填土,是利用在填筑完畢的路基上成孔,通過(guò)擠密作用,使路基土密實(shí)度提高,然后在孔內(nèi)填入材料并振動(dòng)壓實(shí)成樁。因?yàn)闃兜臄D密與置換作用,路堤填土的密實(shí)度提高,應(yīng)力減小,路堤整體剛度增大,進(jìn)而減小了路堤的壓縮變形。三是提高臺(tái)背路堤壓實(shí)質(zhì)量。橋臺(tái)背后填土應(yīng)當(dāng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行,填土應(yīng)分層填筑,松鋪厚度不超過(guò)15cm,壓實(shí)一層后再鋪一層,每層碾壓完都要檢測(cè)質(zhì)量。
 

  3.4控制橋梁裂縫施工工藝管理:一是選擇優(yōu)質(zhì)混凝土修補(bǔ)材料,修補(bǔ)混凝土面板。二是嚴(yán)格控制混凝土施工配合比。根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級(jí)和質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土和易性的要求確定配合比,嚴(yán)格控制水和水泥用量,選擇級(jí)配良好的石子,減小空隙率和砂率以減少收縮量,提高混凝土抗裂強(qiáng)度。同時(shí),配合比設(shè)計(jì)人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場(chǎng),依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的澆搗工藝、操作水平、構(gòu)件截面等情況,合理選擇好混凝土的設(shè)計(jì)坍落度,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的砂、石原材料質(zhì)量情況及時(shí)調(diào)整施工配合比,協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)搞好構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)工作。三是加強(qiáng)混凝土模板強(qiáng)度。施工過(guò)程中,通過(guò)控制混凝土入模時(shí)的溫度、分層澆筑及合理的養(yǎng)護(hù)措施來(lái)保證工程的質(zhì)量。澆注腹板混凝土?xí)r振搗要充分,不漏振、不欠振保證混凝土澆注密實(shí)度。對(duì)計(jì)劃中的臨時(shí)大開(kāi)間材料吊裝堆放區(qū)域部位的模板支撐架設(shè)前,應(yīng)預(yù)先考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強(qiáng)措施、減少變形來(lái)加強(qiáng)該區(qū)域的抗沖擊振動(dòng)荷載,防止裂縫的發(fā)生。

  3.5加強(qiáng)工程施工質(zhì)量監(jiān)督:在公路橋梁建設(shè)工程施工建設(shè)過(guò)程中,橋梁施工階段的質(zhì)量監(jiān)督工作是建設(shè)施工項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或質(zhì)量控制工程師來(lái)具體實(shí)行的。監(jiān)理工程師首先施工單位的建筑設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審查,督促施工單位將質(zhì)量管理相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平評(píng)定考核制度落實(shí)到位。然后,針對(duì)工程的特點(diǎn)和合同中簽訂的質(zhì)量等級(jí),建設(shè)方的要求、施工單位的資質(zhì)等情況,制定監(jiān)理監(jiān)控目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn),確保監(jiān)控的內(nèi)容和各自的職責(zé)、權(quán)利,制定出監(jiān)控的工作制度、工作程序,做到施工質(zhì)量監(jiān)理工作正規(guī)化。最后,仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量,杜絕質(zhì)量事故的隱患。
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